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Voir la pièce jointe Les colonnes définissent les Quantité Finales injectées c’est à dire la quantité qui est autorisée après être passée à travers les 2 limiteurs , si on reprends l’exemple plus haut, on à KaiserZEUS le 25 août à Merci je continuerai demain, normalement j’ai un peu de temps libre. Je pense que sur ta g4, tu dois avoir un VM. Roh les petits joueurs ; Nan je plaisante

Nom: edc15 suite
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 21.98 MBytes

Pour les durations c’est simple, si vous demandez 70mg à la pédale, et que le limiteur couple et fumée vous y autoriserait, vous n’injecteriez que 60mg car les durations sont calculées jusque 60mg, donc vous pouvez demander n’importe quelle quantité entre 0 et 60mg, mais au dessus travailler les maps de durations, et les maps d’avance, afin que le boitier sache combien de temps doivent rester ouvert les injecteurs pour injecter 70mg. En fait le plus restrictif de ces 2 limiteurs définit la quantité qui pourra être injectée En gros. Bon voilà pour la suite. Une autre question, puis-je acheter suitf autre EDC15 suote, même si il n’a pas tout à fait la même ref et lui uploader la prog du mien pour ne pas prendre de risques en faisant des tests sur le mien? Mais comme vu plus tôt, ce n’est pas parce que le limiteur de fumée vous laisse injecter de telles quantités, que le limiteur de couple vous y autorisera. En remappant un véhicule, on diminuera l’AFR afin d’injecter plus de fuel, pour la même quantité d’air.

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Exemple plus haut avec à rpm, a fond de pédale, on demande 70mg, la demande passe à travers le limiteurs suitd couple, qui dit max Belle trouvaille que tu as la! Limiteur de couple Vue 3D: Car avec ce premier login, on ne peut que baisser la valeur du limiteur. Plus le moteur est froid, plus il y à d’avance.

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Ces maps servent à dire combien de temps doivent rester ouvert vos injecteurs pour injecter telle quantité de fuel à tel régime. Essaye toujours, les calculateurs restent assez proches.

Tutorial EDC15 – Seat leon TDI | – Entrenir son TDI et Autres

Notamment celles concernant l’immo? Hello Kalini, Pour le U1, je n’ai pas testé. Elle est de non? Salut, Quand tu fais un export de ton ECU, il n’y a pas toutes les infos dedans? WinOls a une facheuse tendance à vouloir synchroniser les blocs entre eux c’est à dire quand vous faites une modification dans un softcoding de vouloir le répeter dans les autres softcoding. Recommencer l’étape avec le channel 8 Limiteurs et 11 Turbo.

Pour ce faire, commencons par le commencement ou presque, mon commencement, le boitier avec lequel j’ai débuté, à savoir un boitier Bosch EDC15 aux références KJ 1 Donc voilà, premier étape, extraction du fichier de la voiture.

En d’autre mot, plus le moteur est froid, plus il faut de temps pour bruler la même quantité. Voir la pièce jointe Voir la pièce jointe Voir la pièce jointe Voir la pièce jointe Voir la pièce jointe Voir la pièce jointe 6 Voilà le fichier est chargé dans Ols et une recherche des maps potentielles est effectuée par celui-ci.

Tutorial EDC15 – Seat leon 1900 TDI 130.

KaiserZEUS le 25 août à Le problème est que sur mon touran, le calculateur est un EDC16 U1, donc les login que tu donnes ne doivent pas fonctionner?

Il y à des fois un offset de -0,1 ou sur les atmo le facteur est de 0,1.

Ce limiteur n’est autre que le reflet du bloc zuite et du channel QI couple. Pour l’immo, tu as un transpondeur dans ta clef avec un code précis, quand tu introduit ta clef et que tu la tourne, un code est envoyé en continu au boitier electronique, qui si le code correspond va autoriser le démarrage de la pompe a fuel et autoriser le démarrage du moteur.

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Un bon logiciel pour visualiser rapidement les logs en images est BoostPlotter que j’ai joint à mon tuto. Informations du véhicules non disponibles. Le véhicule fonctionnait bien et consommait normalement.

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Voir la pièce jointe Les colonnes définissent les Quantité Finales injectées c’est à dire la quantité qui est autorisée après être passée à travers les 2 limiteurssi on reprends l’exemple plus haut, on à Je ne suis ni dans le calculateur, ni responsable de votre comportement au volant!

Avez-vous déjà un compte? Mais comme vu plus tôt, ce n’est pas parce que le limiteur de fumée vous laisse injecter de telles quantités, que le limiteur de couple vous y autorisera. IP archivée twintonic Mobylette Messages: Utilisez la Userbar du Forum. Un calculo ayant une ref différente mais dans lequel je réinjecte ce que j’ai extrait du mien peut il fonctionner sur ma voiture?

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Si oui, ce serait cool surtout pour le débitmètre. Oui tu as bien compris c’est exactement ça. Pour connaitre l’AFR d’un point dans le tableau: Bon voilà pour la suite. Moi eddc15 suis bloqué à depuis la déprogrammation